汽蚀的基础知识

1、什么是汽蚀？

     泵中的液体局部压力下降到临界压力时，液体中便会产生气泡。汽蚀是气泡聚集、运动、分裂、消灭的全过程。临界压力一般接近汽化压力。   

2、汽蚀有哪些危害？

 A 过流部件腐蚀 ． 腐蚀原因有两个：一是由于气泡破灭时产生高频（600~25000HZ）冲击，压力高达49Mpa，致使金属表面出现机械剥蚀；二是由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。(公众号:泵管家)   

B 泵性能下降 泵汽蚀时叶轮内的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是Q-H曲线，Q-P、Q-η曲线下降，严重时会使泵中的液流中断，不能工作。  对于低比转速，由于叶片间流道窄而长，一旦发生汽蚀，气泡充满整个流道，性能曲线会突降。对于中高比转速，流道短而宽，因而气泡从发生发展到充满整个流道需要一个过渡过程，相应的性能曲线开始是缓慢下降，之后增加到某一流量时才急剧下降。   

3、有哪些预防措施？

A 采取结构措施，改变压力及流速。如：采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速；叶轮特殊设计，以改善叶片入口处的液流状况；在离心叶轮前面增设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力。  

B 合理确定泵安装高度。泵的安装高度越高，泵的入口压力越低，降低泵的安装高度可以提高泵的入口压力。  

C 增大洗液管直径，减少管路阻力。在吸液管路中设置的弯头、阀门等管件越多，管路阻力越大，泵的入口压力越低。  

D 增大泵入口的通流面积，降低叶轮入口速度。液体在泵入口处具有的动能和静压能可以相互转换，其值保持不变。入口液体流速高时，压力低，流速低时，压力高。  

E 关注输送液体的密度。当用已安装好的输送密度较小液体的泵改送密度较大的液体时，泵就可能产生汽蚀，但用输送密度较大液体的泵改送密度较小的液体时，泵的入口压力较高，不会产生汽蚀。  

F 关注输送液体的温度。在泵的入口压力不变的情况下，输送液体的温度升高时，液体的饱和蒸气压可能升高，高于泵的入口压力时，泵就会产生汽蚀。  

G 关注吸液池液面压力。吸液池液面压力较高时，泵的入口压力也随之升高，反之，泵的入口压力则较低，泵就容易产生汽蚀。  

H 输送易挥发液体的泵容易产生汽蚀。在相同的温度下较易挥发的液体其饱和蒸汽压较高。  

I 另外有其他一些措施。采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件；降低泵的转速；远程监测泵运行状态，发现问题及时处理。

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